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      根據中電聯最新公布的數據,2017年1-9月份我國太陽能發電新投產裝機為4231萬千瓦,比上年同期增加1977萬千瓦。2017年前三季度的光伏新增裝機容量已經遠超去年全年的新增裝機容量,由此可見光伏行業在今年依然保持了令人振奮的發展態勢。在2017年之末,行業最期待的莫過于接下來補貼政策的變化,然而去年的電價調整政策直到12月底才最終確定,估計今年也不例外。在此之前,不如隨著小編一起來看看,2017年國家都發布了哪些重點政策?這些政策都代表了什么?以及在這樣的政策環境之下,光伏產業將會有怎樣的發展? 《能源發展“十三五”規劃》 2017年1月17日,國家發改委和國家能源局正式印發《能源發展“十三五”規劃》(下稱《規劃》)。 《規劃》指出,2020年我國能源發展主要目標是:非化石能源消費比重提高到15%以上,天然氣消費比重力爭達到10%,煤炭消費比重降低到58%以下;發電用煤占煤炭消費比重提高到55%以上,單位國內生產總值二氧化碳排放比2015年下降18%等。 在太陽能領域,應堅持技術進步、降低成本、擴大市場、完善體系。優化太陽能開發布局,優先發展分布式光伏發電,擴大“光伏+”多元化利用,促進光伏規?;l展。穩步推進“三北”地區光伏電站建設,積極推動光熱發電產業化發展。建立棄光率預警考核機制,有效降低光伏電站棄光率。2020年,太陽能發電規模達到1.1億千瓦以上,其中分布式光伏6000萬千瓦、光伏電站4500萬千瓦、光熱發電500萬千瓦,光伏發電力爭實現用戶側平價上網。 在青海、新疆、甘肅、內蒙古、陜西等太陽能資源和土地資源豐富地區,科學規劃、合理布局、有序推進光伏電站建設。推廣光伏發電與建筑屋頂、灘涂、湖泊、魚塘、及農業大棚及相關產業有機結合的新模式,鼓勵利用采煤沉陷區廢棄土地建設光伏發電項目,擴大中東部和南方地區分布式利用規模。大力發展農村清潔能源。采取有效措施...
      全球掀起禁售燃油車風暴2017年9月9日,工信部副部長辛國斌表示,工信部正啟動相關研究,制訂中國禁售燃油車時間表。中國作為全球最大的汽車產銷國,此舉將影響市場競爭格局、動力系統技術路線,利好自主品牌彎道超車。過去10年,中國一直是全球推廣新能源汽車、尤其純電動汽車最激進的國家,利用技術變革的戰略機遇,以比亞迪、上汽、北汽新能源為首的整車廠銷量居于全球前列,以CATL為代表的核心供應鏈進入全球配套體系,大眾、豐田等巨頭紛紛加碼新能源車型開發,并把中國當做最重要的市場。自主品牌利用市場優勢,加快技術迭代,相比汽油車,與國際先進水平差距縮小5年以上,品牌效應正逐步累積,實現全球化的概率大增。▍2020年發動機、變速器估值下行風險在中國之前,荷蘭、挪威宣布2025年停售汽柴油車,德國、印度2030年,英國、法國2040年。我們估計中國將在2035年左右執行??紤]到日本的資源稟賦不佳,并且在混動技術、燃料電池、電機電控等方面積累深厚,我們估計日本即使不官方宣布停售汽柴油車,其推進速度仍將全球領先。美國方面,特斯拉迅速崛起,已經成為最暢銷的豪華車品牌,施壓傳統汽車廠商,倒逼新能源汽車推廣。根據各個國家的汽車產銷情況,我們估計2030-2040年全球汽柴油車銷量將大幅降至4000-5000萬輛左右,約為2016年的50%,混動、插電、純電動、燃料電池汽車銷量約為7000-10000萬輛,其中混動占比約為10%。隨著特斯拉Model Model 3量產,2020年大眾MEB平臺全新電動車上市,全球電動車的產品力將迎來質變,加速替代汽柴油車,導致發動機、變速器等傳統動力總成供應鏈產能投資將收縮,乘用車企業未來固定資產投資將轉向電池、電機、汽車電子等。目前發動機變速箱企業仍具有需求拉動的成長機遇,但在2020年將面臨電動汽車普及加速的風險,估值提升空間將有限。
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      BD65系列是一款集直流電源及回饋式負載于一體的雙向可編程直流電源,既能實現SOURCE的功能,向負載提供能量,又具備SINK的功能,吸收負載能量并回饋電網,實現雙象限運行。BD65系列最高電壓可達2250V,支持多臺并機,實現功率擴展。內置函數發生器和行業標準測試曲線,廣泛應用于汽車電子、新能源、大功率測試等領域。應用領域汽車電子雙向DCDC動力電池功率半導體光伏、儲能逆變器車載充電機汽車電機精密電鍍、電焊產品特點源載一體設計,能量雙向流動回饋效率達95%,綠色環保,節能降耗;單機電壓0-80V至0-2250V,功率0-5kW至0-15kW具備并機功能,擴展輸出功率恒壓(CV)、恒流(CC)、恒功率(CP)模式自動切換保護功能完備:OVP、OCP、OPP、OTP及輸入過欠壓保護等內置DIN40839、ISO16750-2、ISO21848等多種標準測試曲線,快速調用;具備光伏陣列模擬功能;具備電池模擬功能具備“黑匣子”功能,異常情況下自動記錄運行參數,便于后期查看及維修支持多種遠程控制,標配RS232,選配RS485、CAN、LAN、GPIB、模擬控制等典型推薦能量雙向流動,無縫切換BD65系列集源載一體設計,實現高速源載電流模式轉換,從而在輸出電流和吸收電流之間進行快速連續的無縫切換,有效避免電壓或電流過沖。內置多種標準汽車功率網用曲線汽車電子設備在啟動和運行過程中可能遇到電源瞬變干擾,為確保設備能夠經受考驗,需要在測試時仿真最惡劣工況,根據行業相關標準,BD65系列內置了DIN40839、ISO16750-2、ISO21848等標準曲線,用戶可快速調取汽車啟動瞬間電壓跌落及多種汽車電子測試脈沖對電子設備的性能測試。彩色觸摸屏,結合實體按鍵,操作靈活,使用舒適。規格型號技術參數
      BABP系列采用數字化PWM整流技術及獨立式高頻逆變技術,具備四象限運行功能,實現能量雙向流動。功率涵蓋15kVA-1MVA,可疊加2-40次諧波測試。輸出模式多樣,實現“一機多用”,滿足單相/三相設備需求。應用領域光伏、儲能逆變器;充電樁;變頻器;UPS;產品特點(1)具備多種輸出模式,功能強大:三相標準模式:標準三相電壓輸出;三相不平衡模式:三相電壓獨立設置,三相相角0.0°~359.9°可調并聯單相模式:三相并聯成大功率單相輸出(2)采用三相解耦設計,具備全面的電網異常模擬功能:電網失真,電網波動,三相不平衡等,諧波模式下可疊加2-40次諧波(3)具備四象限運行功能,實現能量回饋電網(4)滿足NB/T32004-2013標準規定的低(零)電壓穿越測試要求,且低(零)電壓穿越性能可靠,不會在低電壓時與負載產生諧振(5)滿足國標規定的高電壓穿越測試要求(6)動態響應速度快,電壓突變反應時間在20ms以內(7)輸入功率因數高(≥0.95),輸入電流失真度低((8)具備Auto-Lock功能,定時自動鎖定鍵盤,防止誤接觸導致人為事故或危險(9)8寸彩色液晶屏,外觀精致,操作便捷,并附帶配備數字鍵、功能鍵、旋鈕等,操作多樣化(10)測量功能齊全,能夠測量電壓、電流、電流峰值、頻率、有功功率、視在功率、功率因數、電壓峰值因數等電能參數(11)具備人工智能監控(AI-Monitor)功能,實時監控內部電壓,電流,溫度等參數,異常情況立即報警,并提示及時處理(12)具備Black-Box功能,異常情況下自動記錄運行參數,便于后期查看及維修;(13)通訊接口標配RS232,選配RS485、GPIB、ETHERNET、模擬量控制等典型應用典型推薦四象限運行,雙向運行,節能環保BABP系列采用數字PWM整流控制技術,能夠將負載端的能量吸收并回饋電網,節省負載,滿足光伏、...
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      政策紅利頻現 分布式能源能否破局?

      日期: 2021-09-11
      瀏覽次數: 107

       從電力的商業化供應開始,集中式系統就處于主流地位。盡管如此,分布式發電也一直是電力系統的重要組成部分,并隨著能源消費結構的持續優化逐步得到重視。

      政策紅利頻現 分布式能源能否破局?

        近日,國家能源局與國際能源署接連在華北、華東和華南區合作發布《中國分布式能源前景展望》。

        《展望》指出,“分布式能源系統有望在電力系統轉型中扮演關鍵角色,以服務為導向的綜合供能方式有助于提高系統效率,也能改變終端用戶和服務供應商之間的關系?!?/span>

        由于分布式能源要將多種能源結合在一起。針對不同能源品種和能源供需政策之間的協調至關重要,不同層級政府間以及不同分布式能源技術部門之間的協調也很重要。

        國際能源署署長高級顧問、國家能源局油氣司原副司長楊雷接受21世紀經濟報道記者采訪時表示,目前政策中,亟需細化的是基礎設施的準入政策。因為要因地制宜,所以最大的推動力來自于地方政府?!绑w制機制的變化,會讓受益方有變化,是比較謹慎的,但我比較樂觀。配電網放開之后,分布式能源企業有了配售電的許可,生存空間將大大擴展?!?/span>

        雖然目前分布式光伏的外部效益并沒有都體現到經濟競爭力上,但在中國以“四個革命,一個合作”為指導穩步推進能源生產和消費革命進程中,分布式能源迎來一系列利好。天然氣供應的改善、能源價格改革和設備價格的降低等,分布式光伏裝機也在過去兩年經歷了創紀錄的增長。

        紅利釋放

        2015年11月,中國政府正式加入國際能源署成為聯盟國。2017年2月,國家能源局與國際能源署在釣魚臺國賓館簽訂三年合作框架?!墩雇肥窃摽蚣芟碌淖钚鲁晒?,也是雙方合作發布的第一份報告。

        《展望》指出,分布式能源系統(DES)指在靠近消費側對分布式能源資源進行智能組合,增加能源服務的可靠性和經濟性,并降低環境影響的能源系統。需要指出的是,如備用柴油發電機等效率一般且污染嚴重的區域供熱系統等傳統分布式能源并不納入考慮范圍。

        資料顯示,分布式能源按照系統規??梢苑譃閰^域型和樓宇型兩種;按照用戶需求,可以分為電力單供、熱電聯產、冷熱電三聯產等方式。

        中國真正意義上的分布式能源是從2000年后開始的。2003年前后,中國開始陸續建設天然氣分布式能源站,主要項目包括上海浦東國際機場項目、北京燃氣集團控制中心大樓項目、北京火車南站項目等。

        但在2010年以前并未出臺專門的產業政策。直到2011年,國家四部委聯合印發《關于發展天然氣分布式能源的指導意見》。2013年,國家發改委印發了《分布式發電暫行管理辦法》,首次對分布式發電進行定義,并陸續印發了關于不同能源品種的相關分布式政策措施。

        “十三五”期間,國家進一步加大分布式能源發展支持力度。2017年5月,國家能源局出臺了《關于加快推進分散式接入風電項目建設有關要求的通知》,明確了優化風電布局,探索分散式風電高效發展,促進分散式風能資源合理利用的基本原則。2017年6月,國家發展改革委發布《關于加快推進天然氣利用的意見》,提出促進分布式天然氣利用的主要政策措施。

        根據國家發改委等四部委2011年發布的《關于發展天然氣分布式能源的指導意見》,“到2020年,在全國規模以上城市推廣使用分布式能源系統,裝機規模達到5000萬千瓦”。

        雖然我國很早就認識到了分布式能源的眾多優勢,但在“十二五”期間,預想中的分布式能源快速發展并沒有發生。分布式能源,特別是天然氣分布式能源,在中國的發展一直步履維艱。截至2015年,中國大約有分布式天然氣項目121個,總裝機容量只有140萬千瓦左右,遠遠落后于“建成1000個左右天然氣分布式能源項目”的目標。

        不過,未來分布式能源發展或加速。楊雷預計,到2020年,天然氣分布式能源裝機容量將極有可能超過1500萬千瓦。

        “以分布式光伏為代表的可再生分布式能源在中國的發展更加振奮人心?!?楊雷說,分布式光伏2016年新增裝機量比2015年增長200%。

        值得注意的是,這種進程已經從單個能源品種的發展向整合發展前進。楊雷表示,這次發布的展望也是國家能源局六個司共同參與的結果。

        今年年初,國家能源局發布《關于公布首批多能互補集成優化示范工程的通知》,“十二五”期間也有相關政策出臺。

        國家能源局原副局長張玉清認為,隨著工業化、城鎮化建設和環保壓力,未來天然氣分布式能源和風光等可再生分布式能源的互補項目將形成新的業態。

        盈利待解

        雖然分布式能源順應了能源結構改革的趨勢,但在中國的發展一直“叫好不叫座”,其中最大的痛點是盈利難。

        《展望》指出,“項目經濟性欠佳的主要原因在于,分布式能源的系統性收益沒有在產品價格中體現,由于大部分能源品類價格都或多或少存在政府管制,尚未形成完善的能源市場價格,不能及時和充分地反映市場供求及資源稀缺程度,這對于新興的分布式能源而言,往往面臨價格扭曲帶來的挑戰?!?/span>

        換句話說,分布式能源進展不及預期一個很重要的原因是企業的積極性受到各種因素的阻礙。

        “通過我們對一些分布式能源項目的盈利測算,結果很不樂觀?!敝袊芙◤V東省電力設計研究院能源咨詢規劃院智慧能源規劃部部長鄭赟告訴21世紀經濟報道記者,從目前的政策看,如果沒有政府補貼,項目內部收益率可能為負。

        張玉清也坦承,根據一家較早進入分布式能源領域的企業提供的數據,區域式分布式能源基本盈利,但收益率在3%左右,而樓宇式基本虧損。

        “3%不到的收益率實際上還不如銀行的利息,這個階段企業主要是想博市場。而樓宇式本來是最大的市場,因為最分散,但目前來看是虧損最嚴重的?,F在政策很不明朗,暫時沒有任何政策扶持樓宇式,項目通常會給比較大型的國企、央企運作?!?/span>

        具體來看,天然氣分布式能源是各品種能源中率先進行分布式布局的,但進展也是相對不順利。

        張玉清指出,天然氣價高、設備維修費用高、并網體制機制不完善、目前暫時沒有補貼政策等都造成了不及預期的局面。

        《展望》也顯示,缺乏合理的價格信號是目前中國天然氣分布式能源發展的主要障礙,導致目前在運項目存在大量的虧損情況,只有在冷熱需求較高的地區才具有明顯的經濟性。

        一方面是由于燃料成本占分布式天然氣能源項目運行成本的比重較高,與煤炭等競爭能源相比,天然氣的價格處于高位。同時又缺乏類似新能源的補貼機制,在競爭中處于不利地位。

        另一方面,中國大部分天然氣發電的上網電價,多由政府核定,包括采用標桿電價,或者一事一議的方式單獨核定。上網電價一旦確定,將長時間保持不變。上游燃料價格的變化,不能及時有效傳導的電價端。

        在體制上也存在若干挑戰,目前較小規模的天然氣分布式能源項目,希望通過管網基礎設施第三方準入的方式購買低價現貨天然氣的做法依然非常難以實現,城市配氣網多采取特許經營權,也阻礙了分布式能源項目對城市配氣網的使用。

        而從電網角度看,也處于自然壟斷狀態,并網難的問題一直存在。

        針對這些情況,今年7月,國家發展改革委、國家能源局印發《推進并網型微電網建設試行辦法》提出,微電網內部的新能源發電項目建成后按程序納入可再生能源發展基金補貼范圍,執行國家規定的可再生能源發電補貼政策。鼓勵各地政府對微電網發展給予配套政策支持。

        楊雷指出,廣東電網等也在近期出臺了相關并網政策,但在操作過程中可能還有一些問題不夠細,或者沒有落實的地方。需要考慮到分布式能源的系統成本,比如備用能量和調峰的問題,以及利益沖突、客戶爭奪等。


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      2017 - 11 - 01
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